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Rappelez-vous votre première expérience avec un engin motorisé. N'était ce pas un cyclomoteur ?

Eh oui ! Il existe des courses avec des "cyclos" et "solex".

Vous pourrez découvrir dans cette rubrique les deux activités 50 cm³ ou certains membres de l'association vouent une véritable passion. Même si leur cylindrée ne permet pas d'avoir les mêmes performances que de plus grosses motos, méfiez vous car ce sont de vrais pilotes avec un réel talent pour amener les machines à leurs limites.

  • Endurances   ( 42 Articles )

    Section d'endurance en 50cc, elle est aujourd'hui composée d'une vingtaine de pilotes débutant(e)s et plus confirmé(e)s qui se retrouvent sur le circuit de Moto Liberté  11 à Conques sur Orbiel (Aude) trois fois par an pour la ronde "Mutuelle des Motards". Il s'agit de deux endurances de 5h et une de 24h sur un circuit d'un peu plus d'un kilomètre, repartie entre les mois d'avril, juin et septembre-octobre. Ceci nécessite une grosse organisation de l'association dans l'amitié et la convivialité. Le mot d'ordre de ce petit groupe: le plaisir! Ce plaisir l'association le fait découvrir à de jeunes pilotes par le biais du Producfox, destrier jaune d'origine qui a permis aux filles notamment, de mettre la main à la mécanique et au pilotage ! Venez-nous rejoindre..


  • Solex   ( 13 Articles )

    Il existe des courses de SOLEX ! Un championnat régional est en place dans le sud-ouest.

    Ces courses d’endurance rassemblent des engins ultra complexes et compétitifs mais aussi des SOLEX « sortie de grange » avec mollets affûtés si possibles.

    Malgré le folklore du solex, il y a un réel travail technique de conception et de mise au point derrière de nombreuses pièces de la machine. Je vous assure qu’une fois sur la piste vous avez l’impression d’être au départ du Bol d’Or !

    Ce type de course permet de découvrir le monde de la compétition sous tous ces aspects avec un budget vraiment minime.

    S’engager en Solex, c’est s’initier aux connaissances techniques comme la préparation moteur, la préparation partie cycle et  le pilotage, mais aussi apprendre à gérer toute la logistique liée aux courses.

    Bref, le Solex est la première porte à passer pour être champion de moto GP…

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